ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਵਿੱਚ ਕਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕਿਉਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ? ਇਹ ਲੇਖ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਜਲਦੀ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਬੈਰਲ ਜਾਂ ਪੇਚ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਐਕਸਟਰੂਡਰਜ਼ 'ਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਗੰਦਗੀ, ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

1. ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਮੁੱਦੇ

ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ: ਕਾਲੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧੂੜ, ਧਾਤ ਦਾ ਮਲਬਾ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਮਾਸਟਰਬੈਚ, ਉਤਪਾਦਨ, ਸਟੋਰੇਜ, ਜਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਨਮੀ ਜਾਂ ਗਿਰਾਵਟ: ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਮੀ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਲੇ ਧੱਬੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਤੋਂ ਵਿਗੜਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਲੇ ਜਲੇ ਹੋਏ ਪਦਾਰਥ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਮਾਸਟਰਬੈਚ ਜਾਂ ਐਡੀਟਿਵ ਮੁੱਦੇ: ਮਾਸਟਰਬੈਚ ਦੇ ਖਰਾਬ ਫੈਲਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਲੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿਤ ਕਣ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਐਡਿਟਿਵਜ਼ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਂਟੀਆਕਸੀਡੈਂਟਸ) ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੋੜ ਨਾਲ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

2. ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ: ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਚੀ ਹੋਈ ਸਮੱਗਰੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੈਰਲ, ਪੇਚ ਜਾਂ ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦੌਰਾਨ ਅਧੂਰੀ ਸਫਾਈ: ਬੈਰਲ ਅਤੇ ਪੇਚ ਵਿੱਚ ਬਚੀ ਹੋਈ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਚੀ ਹੋਈ ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗਲਤ ਉਤਪਾਦਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ: ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਬੈਰਲ ਵਿੱਚ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਫੀਡ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਚ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਮੇਲ ਨਹੀਂ: ਫੀਡ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੇਚ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬੈਰਲ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਥਰਮਲ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

3. ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ

ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਈਆਂ ਸੀਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਤੋਂ ਧਾਤ ਦਾ ਮਲਬਾ ਵੀ ਕਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪੇਚ ਅਤੇ ਬੈਰਲ ਵੀਅਰ: ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾਪੇਚ ਅਤੇ ਬੈਰਲਵਧਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਫਸਣਾ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਨਣ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਧਾਤੂ ਪਾਊਡਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਰਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੋਲਡ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਮੋਲਡ ਫਲੋ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੈਚ ਵਹਾਅ ਦੌਰਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਫਸਣ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਖਰਾਬ ਮੋਲਡ ਸੀਲਾਂ ਬਾਹਰੀ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਫਿਲਟਰ ਕਲੌਗ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ: ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ, ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾੜੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਸਥਾਨਿਕ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਫਿਲਟਰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। "ਕੱਚੇ ਮਾਲ → ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਫਾਈ → ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ" ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਲਈ ਨਵੇਂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਬੈਚ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਰਲ, ਪੇਚ ਅਤੇ ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੇਚ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ, ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਿਘਲਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈਪੇਚ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਅਪੂਰਣਤਾ ਵੀ ਕਾਲੀ ਧਾਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਜਨਨ ਸਥਾਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਪੇਚਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਧਾਗੇ ਦੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਫਸਣ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੜੇ ਹੋਏ ਉਤਪਾਦ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਕਾਲੀਆਂ ਧਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਪੇਚ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ 38CrMoALA ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡ ਅਲਾਏ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੱਤ-ਦਿਨ ਬੁਝਾਉਣ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 0.50-0.70mm ਮੋਟੀ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡ ਪਰਤ ਅਤੇ HV950-1050 ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਦਾਰਥਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 200°C ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪੇਚ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ-ਪੰਜਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਸਤਹ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਰੇ ਹੋਏ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੁਆਰਾ, ਪੇਚ Ra0.4 ਮਾਈਕਰੋਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ-ਗਰੇਡ ਸਤਹ ਫਿਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਪੇਚ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ 0.4 ਮਾਈਕਰੋਨ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮਨੁੱਖੀ ਵਾਲਾਂ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ 1/200ਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਦਾ। ਇਹ ਅਤਿ-ਸਮੂਥ ਸਤਹ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕਾਲੀਆਂ ਧਾਰੀਆਂ ਲਈ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।