ਇੱਕ ਟਵਿਨ ਪੇਚ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਕਿੰਗ ਗੈਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸੰਦਰਭ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਰੇਕ ਪੇਚ, ਹਰੇਕ ਬੈਰਲ ਲੋਬ, ਇੰਟਰਮੇਸ਼ਿੰਗ ਰਿਲੇਸ਼ਨਸ਼ਿਪ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਮੈਪ ਕਰੋ।
ਸਮਾਨੰਤਰ ਟਵਿਨ ਪੇਚ ਅਤੇ ਬੈਰਲ ਵੀਅਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਪੋ। ਨਾਮਿਤ ਧੁਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ, ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਚਿੱਤਰ-ਅੱਠ ਬੋਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਲੋਬਾਂ, ਪੇਚ-ਤੋਂ-ਸਕ੍ਰਿਊ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ, ਪੜਾਅਵਾਰ ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਫਿੱਟ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ। ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਡਰਾਇੰਗ ਨਾਲ ਨਕਸ਼ੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਲੱਛਣ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਟਰਿੱਗਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮਾਪ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਪੇਚਾਂ, ਬੈਰਲ ਜਾਂ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਟਵਿਨ ਪੇਚ ਦੀ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਸਿੰਗਲ ਪੇਚ 'ਤੇ, ਡਾਇਮੈਟਰਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵਿਆਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿਆਸ ਘਟਾਓ ਪੇਚ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵਿਆਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੇਡੀਅਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਉਸ ਅੰਤਰ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹੈ। ਸਾਡਾਸਿੰਗਲ ਪੇਚ ਵੀਅਰ ਮਾਪ ਗਾਈਡਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਧੁਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਦਾ ਅਜੇ ਵੀ ਮੇਲ ਕਿਉਂ ਹੋਣਾ ਹੈ।
ਸਥਾਨਕ ਵਿਆਸ ਦਾ ਸਬੰਧ = ਅਨੁਸਾਰੀ ਬੈਰਲ ਮਾਪ ਘਟਾਓ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪੇਚ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ
ਸਥਾਨਕ ਰੇਡੀਅਲ ਰਿਸ਼ਤਾ = 2 ਨਾਲ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਸਥਾਨਕ ਵਿਆਸ ਸਬੰਧ
ਇਹ ਅੰਕਗਣਿਤ ਇੱਕ ਇੰਟਰਮੇਸ਼ਿੰਗ ਟਵਿਨ ਪੇਚ ਸੈੱਟ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦਾ ਵਰਣਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਟਵਿਨ ਪੇਚ ਦੂਜੇ ਪੇਚ, ਇੱਕ ਇੰਟਰਮੇਸ਼ਿੰਗ ਖੇਤਰ, ਇੱਕ ਮੱਧ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮਾਂਬੱਧ ਕੋਣੀ ਸਬੰਧ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਬੈਰਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ ਗੋਲ ਬੋਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਫਿਗਰ-8 ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਲੋਬ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਚਿਹਰਿਆਂ 'ਤੇ ਵੀਅਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ ਮਾਪ ਫਾਈਲ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੰਜ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਹਰੇਕ ਪੇਚ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਬੈਰਲ ਲੋਬ ਤੱਕ.
- ਇੰਟਰਮੇਸ਼ਿੰਗ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਪੇਚ-ਤੋਂ-ਸਕ੍ਰਿਊ ਕਲੀਅਰੈਂਸ।
- ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਬੈਰਲ ਲੋਬ ਦੀ ਸਥਿਤੀ।
- ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਫੇਜ਼ਿੰਗ, ਹੈਂਡਨੇਸ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਪੇਚ ਦੀ ਪਛਾਣ।
- ਸੰਬੰਧਿਤ ਧੁਰੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਥ੍ਰਸਟ ਫੇਸ, ਸਪੇਸਰ ਅਤੇ ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ।
ਸਾਡਾ ਫੈਕਟਰੀ ਦ੍ਰਿਸ਼:ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜੋ ਸਤਹਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ "0.3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ" ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟੇਬਲ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪੁੱਛਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਸੰਖਿਆ ਵਿਆਸ, ਰੇਡੀਅਲ, ਇੰਟਰਫਲਾਈਟ, ਸਾਈਡ, ਟਿਪ ਜਾਂ ਧੁਰੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੈ, ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਅਤੇ ਕਿਸ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮੈਟਲ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਵਾਂ ਸੈੱਟ ਢਿੱਲਾ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖੋ
ਮਾਪ ਮੁੱਲ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੜਾਅਵਾਰ ਹਵਾਲਾ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਸਿਰੇ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਿਰੇ ਦੀ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚੋ। ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਦੋਵੇਂ ਪੇਚਾਂ, ਸ਼ਾਫਟਾਂ, ਸਪੇਸਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਲੇਬਲ ਕਰੋ।
ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਰਤਦੀ ਹੈਸਹਿ-ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਪੇਚਜਾਂਵਿਰੋਧੀ-ਘੁੰਮਣ screws. ਇਹ ਵੀ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪੇਚ ਇਕ ਟੁਕੜੇ ਹਨ ਜਾਂ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਸਮਾਨ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪਾਂ ਵਾਲੇ ਦੋ ਪੇਚ ਇੱਕੋ ਹੱਥ, ਸਪਲਾਈਨ, ਕ੍ਰਮ ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਮਸ਼ੀਨ ਮੇਕਰ ਦੀਆਂ ਹਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਰ ਲਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖੋ। ਜੇ ਜੋੜੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਅਣਜਾਣ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਪਛਾਣ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦੋਨਾਂ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਦੋਨਾਂ ਲੋਬਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਓ
ਸਕੋਰਿੰਗ, ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਪਿਟਿੰਗ ਦੇ ਸਬੂਤ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਨਿਰੀਖਣ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਿਓ। ਇੱਕ ਨਾਮਿਤ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜ਼ੀਰੋ ਪੁਆਇੰਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ ਜੋ ਪੇਚ ਜੋੜੇ ਅਤੇ ਬੈਰਲ 'ਤੇ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਫੀਡ ਅਤੇ ਵੈਂਟ ਓਪਨਿੰਗ, ਮਿਕਸਿੰਗ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਹਰੇਕ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਖੱਬਾ ਪੇਚ, ਸੱਜਾ ਪੇਚ, ਖੱਬਾ ਲੋਬ ਅਤੇ ਸੱਜਾ ਲੋਬ ਪਛਾਣੋ। ਜਦੋਂ ਵਿਧੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਈ ਕੋਣੀ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਅੰਡਾਕਾਰਤਾ ਜਾਂ ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਵੀਅਰ ਨੂੰ ਲੁਕਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
| ਖੇਤਰ | ਇਸ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ | ਇਹ ਕੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ |
|---|---|---|
| ਧੁਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ | ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਫੀਡ ਜਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਡੈਟਮ ਤੋਂ ਦੂਰੀ | ਜਿੱਥੇ ਵੀਅਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਭਾਗ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ |
| ਪੇਚ ਪਛਾਣ | ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ, ਦੇਖਣ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨਾਲ | ਅਸਮੈਟ੍ਰਿਕ ਫਲਾਈਟ ਵੀਅਰ ਅਤੇ ਪੇਅਰ ਇਕਸਾਰਤਾ |
| ਪੇਚ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ | ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਕੋਣੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ OD, ਰੂਟ, ਟਿਪ ਜਾਂ ਫਲੈਂਕ ਮੁੱਲ | ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ |
| ਬੈਰਲ ਲੋਬ | ਖੱਬਾ ਜਾਂ ਸੱਜਾ ਲੋਬ, ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ | ਵਿਸਤਾਰ, ਅੰਡਾਕਾਰਤਾ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਵਾਸ਼ਆਊਟ |
| ਆਪਸੀ ਸਬੰਧ | ਨਾਮੀ ਸਤਹ, ਕੋਣੀ ਸਥਿਤੀ, ਪੜਾਅ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਵਿਧੀ | ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾੜੇ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦਖਲ ਦਾ ਜੋਖਮ |
| ਸਤਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ | ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਨਾਲ ਬੱਝੀ ਨੰਬਰ ਵਾਲੀ ਫੋਟੋ | ਸਕੋਰਿੰਗ, ਪਿਟਿੰਗ, ਕੋਟਿੰਗ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਚਿੰਨ੍ਹ |
| ਹਵਾਲਾ ਮੁੱਲ | ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਡਰਾਇੰਗ, ਨਵੇਂ-ਭਾਗ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਂ ਸਹਿਮਤੀ ਵਾਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬੇਸਲਾਈਨ | ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਕਿੰਨੀ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ |
Coperion ਦੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਬੈਰਲ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਵਿਧੀਇਸਦੇ ਬੈਰਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਫਿਰ ਕੁਝ ZSK ਅਤੇ STS ਆਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਬੋਰ ਮਾਪ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਵੀਡੀਓ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਟੂਲ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਪਹੁੰਚ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਯਾਮੀ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸਬੂਤ ਇੱਕੋ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਹਨ।
ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਤੋਂ ਪਰੇ ਦਸ਼ਮਲਵ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਦੀ ਖੋਜ ਨਾ ਕਰੋ। ਸਾਧਨ, ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ, ਸਹਾਇਤਾ ਸਥਿਤੀ, ਨਿਰੀਖਣ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਜਾਂ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ। ਇਮਾਨਦਾਰ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗ ਨਕਸ਼ਾ ਅਸਪਸ਼ਟ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਪ੍ਰੈਡਸ਼ੀਟ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ।
ਕੀ ਇੱਕ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ ਜੁੜਵਾਂ ਪੇਚ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ?ਅਸੈਂਬਲੀ ਡਰਾਇੰਗ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਛਾਣ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ, ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਇਤਿਹਾਸ ਭੇਜੋ। ਅਸੀਂ ਚਰਚਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਮਾਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਭੇਜੋਸਮਾਨਾਂਤਰ ਟਵਿਨ ਪੇਚ ਉਤਪਾਦ ਦੇਖੋਨਿਰੀਖਣ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਈਨ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ
ਉਸੇ ਪੇਚ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਡਿੱਗਣਾ, ਅਸਥਿਰ ਦਬਾਅ, ਬਦਲਦਾ ਲੋਡ, ਖਰਾਬ ਫੈਲਾਅ, ਬੇਮੇਲ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਆਵਰਤੀ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਫੀਡਿੰਗ, ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨ, ਹੀਟਰ, ਸੈਂਸਰ, ਵੈਂਟਿੰਗ, ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਿਤ ਡਾਈ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਵੀ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬੇਸਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ। ਅਸਲ ਫੀਡ ਦਰ, ਪੇਚ ਦੀ ਗਤੀ, ਲੋਡ ਜਾਂ ਟਾਰਕ ਸੰਕੇਤ, ਦਬਾਅ, ਜ਼ੋਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ, ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਿਘਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ। ਉਸੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।
ਜਾਪਾਨ ਸਟੀਲ ਵਰਕਸ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਦੋਹਰੇ ਪੇਚ ਤੱਤ ਥ੍ਰੋਪੁੱਟ ਅਤੇ ਫੈਲਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਪੇਚ-ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਛੇਤੀ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਲੱਛਣ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਸਰੀਰਕ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਫੀਡਰ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਬਲਾਕਡ ਵੈਂਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਲਾਈਨ ਆਮ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀਅਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵੇਚਾਂਗੇ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਪ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਸਥਾਨਕ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਾਧਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਦਲੀ ਦਾ ਕੇਸ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟੀਚਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸੈੱਟ ਲਈ ਆਰਡਰ ਜਿੱਤਣਾ।
| ਦੇਖਿਆ ਪੈਟਰਨ | ਨਿੰਦਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ | ਭਾਲਣ ਲਈ ਭੌਤਿਕ ਸਬੂਤ |
|---|---|---|
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਸਥਿਰ ਗਤੀ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ | ਫੀਡ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਬਲਕ ਘਣਤਾ, ਵਿਅੰਜਨ ਅਤੇ ਡਾਈ ਪਾਬੰਦੀ | ਸਥਾਨਕ ਬੋਰ ਦਾ ਵਾਧਾ, ਫਲਾਈਟ ਵਿਅਰ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਦਲਣਾ |
| ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਲੋਡ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ | ਖੁਆਉਣਾ, ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਵੈਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਪਾਬੰਦੀ | ਅਸਮਾਨ ਖੱਬੇ/ਸੱਜੇ ਪਹਿਨਣ, ਜਮ੍ਹਾ, ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਸੰਪਰਕ ਚਿੰਨ੍ਹ |
| ਫੈਲਾਅ ਜਾਂ ਪਿਘਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ | ਮਟੀਰੀਅਲ ਲਾਟ, ਐਡੀਟਿਵ ਡੋਜ਼ਿੰਗ, ਮਿਕਸਿੰਗ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ | ਮਿਕਸਿੰਗ ਸਤਹ ਜਾਂ ਗਲਤ ਸਥਾਪਿਤ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨੋ |
| ਧਾਤੂ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਟਾਰਕ ਵਧਣਾ | ਮਸ਼ੀਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ | ਤਾਜ਼ੇ ਸੰਪਰਕ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ, ਪੜਾਅ ਦੀ ਗਲਤੀ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀ |
| ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੁਹਰਾਓ | ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੰਦਗੀ, ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਅਸੈਂਬਲੀ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਚੋਣ | ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ |
ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ ਕਿ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਤੋਂ ਕੀ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਪੇਚ-ਸਿਰਫ ਬਦਲਣਾ ਉਚਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦੋਵੇਂ ਬੈਰਲ ਲੋਬ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਕੇਂਦਰ ਸਬੰਧ ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੈਰਲ-ਸਿਰਫ ਬਦਲੀ ਨੂੰ ਵੀ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੇਚ ਜੋੜਾ ਰੀਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਬੋਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਦੋਂ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਪਹਿਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਹਵਾਲਾ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਭਾਗ ਅਜੇ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਸਾਥੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਚੱਲੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਪੈਟਰਨ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਪੜਾਅਵਾਰ ਗਲਤੀ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ।
| ਮਾਪੀ ਹਾਲਤ | ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ | ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ |
|---|---|---|
| ਪੇਚ ਜੋੜਾ ਪਹਿਨਿਆ; ਦੋਵੇਂ ਲੋਬ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ | ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ | ਬਰਕਰਾਰ ਬੈਰਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮੁੜ-ਬਣਾਈ ਜਾਂ ਨਵੀਂ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਬੈਰਲ ਲੋਬ ਪਹਿਨੇ; ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੇਚ | ਯੋਗ ਬੈਰਲ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ | ਬਣਾਏ ਗਏ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਦੋਨੋ ਪੇਚ ਅਤੇ ਬੈਰਲ ਪਹਿਨੇ | ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਪੇਚ ਅਤੇ ਬੈਰਲ ਬਦਲਣਾ | ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਡਰਾਇੰਗ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿਓ |
| ਸਥਾਨਿਕ ਸਕੋਰਿੰਗ ਜਾਂ ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਸੰਪਰਕ | ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਚੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ | ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਬੇਅਰਿੰਗਸ, ਸ਼ਾਫਟ, ਪੜਾਅਵਾਰ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ |
| ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੈ ਪਰ ਡਿਊਟੀ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ | ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਸਮੀਖਿਆ | ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ, ਆਉਟਪੁੱਟ, ਮਸ਼ੀਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ |
ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸੀਮਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਆਮ ਇੰਟਰਨੈਟ ਗੁਣਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਵਿਆਸ, ਪੇਚ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਮਸ਼ੀਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲੇ. ਅਸਲੀ ਬਿਲਡ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਵਿਆਪਕ ਲੱਛਣਾਂ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਦੇਖੋਪੇਚ ਬੈਰਲ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਗਾਈਡ. ਇਹ ਜੁੜਵਾਂ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੰਨਾ ਖੱਬੇ/ਸੱਜੇ, ਲੋਬ, ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਪੜਾਅਵਾਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਸਿੰਗਲ-ਬੋਰ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਸਤਹ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
ਨਨ੍ਹਈਆ ਦਾਪੈਰਲਲ ਟਵਿਨ ਪੇਚ ਉਤਪਾਦPVC, PE, PP, ਰਬੜ, ਪਲਾਸਟਿਕ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਨੂਲੇਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਸਮੱਗਰੀ ਡਿਊਟੀ ਉਸ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ, ਮਿਨਰਲ ਫਿਲਰ, ਪਿਗਮੈਂਟ, ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਸਹਿ-ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਊਂਟਰ-ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਉਤਪਾਦ ਪੰਨੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਮੁੱਖ ਸੰਦਰਭ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ: 38CrMoAlA, HB260 ਤੋਂ 320 ਦੀ ਗਰਮੀ-ਇਲਾਜ ਕਠੋਰਤਾ, HV950 ਤੋਂ 1000 ਦੀ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਕਠੋਰਤਾ, 0.50 ਤੋਂ 0.70 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ 1 ਦੀ ਨੀਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ। ਉਹ Ra0.4 ਅਤੇ ਪੇਚ 0.015 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸਿੱਧੀਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਉਪਲਬਧ ਉਤਪਾਦ ਮੁੱਲਾਂ ਵਿੱਚ 0.05 ਤੋਂ 0.10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟਾਈ 'ਤੇ HV 950 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕ੍ਰੋਮ ਕਠੋਰਤਾ, ਅਤੇ 2.0 ਤੋਂ 3.0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ HRC60 ਤੋਂ 65 ਦੀ ਬਾਈਮੈਟਲ ਕਠੋਰਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। HV ਅਤੇ HRC ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੈਮਾਨਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਛਪੀ ਸੰਖਿਆ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।
| ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਤੋਂ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਹੈ | ਨਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ | ਕੀ ਮੰਨਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ |
|---|---|---|
| ਫਲਾਈਟ ਟਿਪਸ ਇੱਕ ਭਰੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਥਾਨ, ਇਲਾਜ ਜਾਂ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਪਰਤ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਜਿਓਮੈਟਰੀ | ਹਰ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ |
| ਇੱਕ ਬੈਰਲ ਲੋਬ ਦੂਜੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ | ਲੋਬ ਮੈਪ, ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਜਾਂਚ, ਫਿਰ ਬੈਰਲ ਸੁਰੱਖਿਆ | ਇਕੱਲੀ ਸਖ਼ਤ ਸਮੱਗਰੀ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੇਗੀ |
| ਪਿਟਿੰਗ ਜਾਂ ਸਤਹ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ | ਪਦਾਰਥ ਰਸਾਇਣ, ਸਫਾਈ ਇਤਿਹਾਸ, ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸਤਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ | ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਸਾਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲਾ ਵੀਅਰ ਹੈ |
| ਸੰਪਰਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਇੱਕ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਹਨ | ਪੜਾਅ, ਸਿੱਧੀ, ਸ਼ਾਫਟ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਮੀਖਿਆ | ਪੇਚ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ |
| ਲੰਬੀ ਸਥਿਰ ਸੇਵਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਰਦੀ ਪਹਿਨਣ | ਮੂਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਮਾਪਿਆ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅੰਤਰਾਲ | ਇੱਕ ਰੀਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ |
battenfeld-cincinnati ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਾਂ 6,000 ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਮਾਪ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈਸਿੰਗਲ, ਕੋਨਿਕਲ ਟਵਿਨ, ਪੈਰਲਲ ਟਵਿਨ ਅਤੇ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਐਕਸਟਰੂਡਰਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ। ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਯੋਜਨਾ ਸੰਦਰਭ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੰਨੋ। ਗੰਭੀਰ ਫਿਲਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਨਿਰੀਖਣ ਫਾਈਲ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣਯੋਗ ਆਰਡਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ
ਹਵਾਲਾ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਮਾਡਲ, ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਡਰਾਇੰਗ, ਸਮੱਗਰੀ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਛਾਣ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਤਬਦੀਲੀ, ਮੁਰੰਮਤ ਮੁਲਾਂਕਣ ਜਾਂ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਪਣਯੋਗ ਟੀਚਾ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦੱਸੋ।
ਡਰਾਇੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਾਮੂਲੀ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਨਨ੍ਹਈਆ ਦਾਉਤਪਾਦਨ ਉਪਕਰਣ ਪੰਨਾਸੂਚੀਬੱਧ ਸੀਐਨਸੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਮਿਲਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਟੀਕਤਾ 0.02 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 6 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਰਕਪੀਸ ਲਈ ਸੀਐਨਸੀ ਖਰਾਦ, ਅਤੇ ਅਨਿਯਮਿਤ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਲੈਂਜਾਂ ਲਈ ਪੰਜ-ਧੁਰੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ। ਉਹਨਾਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਅਸਪਸ਼ਟ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਕਰਾਂਗੇ ਜਦੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਖਰਾਬ ਨਮੂਨੇ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਖੱਬੀ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਗੁੰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਮਾਣ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਦਸਤਖਤ ਡਰਾਇੰਗ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅਸਹਿਮਤੀ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਹੈ।
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਬਦਲੀ ਦਾਇਰੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਭੇਜੋ। ਅਸੀਂ ਵਪਾਰਕ ਤੁਲਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੱਖਰੇ ਡਰਾਇੰਗ ਸਵਾਲਾਂ, ਸਬੂਤ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਇੱਕ ਬਦਲੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋਪੁੱਛਗਿੱਛ ਪੰਨਾ ਖੋਲ੍ਹੋਪਹਿਲਾਂ ਫਿੱਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ
ਇਨਕਮਿੰਗ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪਛਾਣ, ਡਰਾਇੰਗ ਰੀਵਿਜ਼ਨ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਲੇਬਲ, ਸਮੱਗਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਪ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸੀਰੀਅਲ ਜਾਂ ਜੋੜਾ ਪਛਾਣ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹ ਕੇ ਰੱਖੋ।
ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਮੇਕਰ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ। ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜੇ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮੁਫਤ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਅਣਜਾਣ ਤੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।
ਸਹਿਮਤੀ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਫੀਡ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਮਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਮਿਸ਼ਨ। ਰਿਕਾਰਡ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਪੇਚ ਦੀ ਗਤੀ, ਲੋਡ ਜਾਂ ਟਾਰਕ ਸੰਕੇਤ, ਦਬਾਅ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਵਹਾਰ, ਵੈਂਟ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ। ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਨੋ-ਲੋਡ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਰਾਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ।
ਨਨਹਈਆ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਟਵਿਨ ਪੇਚ ਵੀਅਰ ਫਾਈਲ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ
ਮਸ਼ੀਨ ਡਰਾਇੰਗ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪੇਚ ਦੀ ਪਛਾਣ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ, ਪੜਾਅਵਾਰ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਦੂਰੀ, ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਿਅੰਜਨ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਭੇਜੋ। ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਲੱਛਣ ਨੇ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਬਹਾਲੀ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜੀਵਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਡਿਊਟੀ ਹੈ।
ਈਮੇਲ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਮਾਪਵਟਸਐਪ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰੋਸਮਾਨਾਂਤਰ ਟਵਿਨ ਪੇਚ ਉਤਪਾਦ ਦੇਖੋ
Zhoushan Nanhaiya ਪਲਾਸਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਕੰ., ਲਿਮਿਟੇਡ
ਉਤਪਾਦ:ਸਹਿ-ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਪੈਰਲਲ ਟਵਿਨ ਪੇਚ ਬੈਰਲ | ਕਾਊਂਟਰ-ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਪੈਰਲਲ ਟਵਿਨ ਪੇਚ ਬੈਰਲ | ਪੀਵੀਸੀ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਟਵਿਨ ਪੇਚ ਬੈਰਲ | ਰਬੜ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਟਵਿਨ ਪੇਚ
ਈਮੇਲ:info@nhyscrew.com
ਫ਼ੋਨ:+86-13505809643| ਮੋਬਾਈਲ:+86-13587082002
ਬਲਾਕ ਸੀ, ਨੰ. 2 ਵੈਸਟ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਜ਼ਿੰਗਜ਼ੌ ਐਵੇਨਿਊ, ਡਿੰਗਾਈ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ, ਜ਼ੌਸ਼ਾਨ ਸਿਟੀ, ਝੇਜਿਆਂਗ ਪ੍ਰਾਂਤ, ਚੀਨ।
ਸੇਵਾ ਜਾਣਕਾਰੀ | ਉਤਪਾਦਨ ਉਪਕਰਣ | ਕੰਪਨੀ ਪ੍ਰੋਫਾਇਲ | ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਪੈਰਲਲ ਟਵਿਨ ਪੇਚ ਬੈਰਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕੀ ਹੈ?
ਇਹ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਰਿਸ਼ਤਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਪਾੜਾ ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਹਰੇਕ ਪੇਚ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਬੈਰਲ ਲੋਬ, ਇੰਟਰਮੇਸ਼ਿੰਗ ਖੇਤਰ, ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਦੂਰੀ, ਪੜਾਅਵਾਰ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਧੁਰੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੁਆਰਾ ਪੇਚ-ਤੋਂ-ਸਕ੍ਰੂ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਮਸ਼ੀਨ ਡਰਾਇੰਗ ਟੀਚੇ ਦੇ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਮਾਪ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਮੈਂ ਬੈਰਲ ਆਈਡੀ ਮਾਇਨਸ ਪੇਚ ਓਡੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਵਿਨ ਸਕ੍ਰੂ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਇਹ ਘਟਾਓ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਵਿਆਸ ਦੇ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਵਰਣਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦੋ ਮੁੱਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਬੋਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪੇਚ-ਤੋਂ-ਸਕ੍ਰਿਊ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਇੰਟਰਮੇਸ਼, ਪੜਾਅ, ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਜਾਂ ਬਾਹਰ-ਦੇ-ਗੋਲ ਫਿਗਰ-8 ਬੋਰ ਦਾ ਵਰਣਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਦੋਹਰੇ ਪੇਚ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਮੁੱਲ ਵਜੋਂ ਨਾ ਵਰਤੋ।
ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਦੋਹਰੇ ਪੇਚ ਅਤੇ ਬੈਰਲ 'ਤੇ ਕਿੰਨੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਕੋਈ ਵਿਆਪਕ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਫੀਡ, ਪਿਘਲਣ ਜਾਂ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ, ਮਿਕਸਿੰਗ, ਵੈਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਧੁਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਓ, ਫਿਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜੋੜੋ। ਦੋਵੇਂ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਬੈਰਲ ਲੋਬਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਮ ਵਰਤੋ।
ਪੈਰਲਲ ਟਵਿਨ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਸਥਾਪਿਤ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਨਾਮਿਤ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਰੋਟੇਸ਼ਨ, ਹੱਥ, ਸਮਾਂ ਜਾਂ ਪੜਾਅਵਾਰ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਸ਼ਾਫਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਸਪੇਸਰ ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਕ੍ਰਮ। ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚੋ, ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੇਬਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਮੇਕਰ ਦੀ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
ਕੀ ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਦੋਹਰੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਬੈਰਲ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਬੈਰਲ ਬੋਰ, ਕੇਂਦਰ ਸਬੰਧ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਚ ਵਿਅਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਬੈਰਲ ਵੱਡਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅੰਡਾਕਾਰ, ਸਕੋਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਲਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਕੱਲੇ ਨਵੇਂ ਪੇਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਮਾਪ ਰਿਪੋਰਟ 'ਤੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਅਧਾਰ ਬਣਾਓ।
ਪੈਰਲਲ ਟਵਿਨ ਪੇਚ ਬੈਰਲ ਵੀਅਰ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਮਸ਼ੀਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਯੋਜਨਾ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਤੋਂ ਅੰਤਰਾਲ ਸੈੱਟ ਕਰੋ। Battenfeld-cincinnati ਇੱਕ ਸਾਲ ਜਾਂ 6,000 ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਤਬਦੀਲੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਸੰਦਰਭ ਹੈ।
ਕੀ ਨਨਹਈਆ ਹਰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਟਵਿਨ ਪੇਚ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਰਕਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਕੋਈ ਇੱਕਲਾ ਕਾਰਜ-ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮੁੱਲ ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਨਨਹਈਆ ਸਮੱਗਰੀ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ, ਸਤਹ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਪਰਤ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ, ਖੁਰਦਰੀ ਅਤੇ ਪੇਚ ਦੀ ਸਿੱਧੀਤਾ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਪੇਚ ਜੋੜੇ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਬਦਲਵੇਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਟਵਿਨ ਪੇਚ ਬੈਰਲ ਹਵਾਲੇ ਲਈ ਕੀ ਭੇਜਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਮਸ਼ੀਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਮਾਡਲ, ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਡਰਾਇੰਗ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪੇਚ ਦੀ ਪਛਾਣ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ, ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਦੂਰੀ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਵੇਰਵੇ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਣਤਰ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ, ਧੁਰੀ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ, ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ, ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਭੇਜੋ।
ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋਪੈਰਲਲ ਟਵਿਨ ਪੇਚ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਗਾਈਡਜਾਂ ਵਿਆਪਕਟਵਿਨ ਪੇਚ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਚੋਣ ਗਾਈਡ.
